看，南海之濱，點(diǎn)亮地球表面的這片區(qū)域就是粵港澳大灣區(qū)。
透過(guò)鏡頭共同領(lǐng)略粵港澳大灣區(qū)重大平臺(tái)的變化與發(fā)展。
廣州與港澳同飲一江水，嶺南文化一脈相承。
歷時(shí)523天建設(shè)，黃茅海跨海通道獅山隧道順利貫通。
貓道是懸索橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺(tái)。
這就是前海，一片從來(lái)都不缺少奇跡的熱土。
2021年9月5日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》，為橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)勾勒藍(lán)圖。今日橫琴，成為鎂光燈下的焦點(diǎn)。
目前橫琴正在努力打造成為促進(jìn)澳門(mén)經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展的新平臺(tái)。
深中通道作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道，是廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴）、粵港澳大灣區(qū)之間的交通紐帶。
新橫琴口岸是“一國(guó)兩制”下粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則對(duì)接“軟聯(lián)通”的標(biāo)志性工程，也是粵澳往來(lái)的重要通道，對(duì)于珠澳乃至粵澳深度合作有著里程碑式的意義。
黃茅?？绾Ｍǖ雷鳛榛浉郯拇鬄硡^(qū)新的跨海工程，預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)。
港珠澳大橋是“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程，是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門(mén)的橋隧工程，也是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋工程。
南沙大橋（原虎門(mén)二橋項(xiàng)目）位于珠江獅子洋之上，橫跨珠江東西兩岸，連接廣州、東莞兩地。大橋通車(chē)后，順德、番禺、南沙以及珠三角西岸其他地區(qū)往來(lái)珠三角東部城市更加便利，極大緩解了珠江口過(guò)江通道不足的壓力，為粵港澳大灣區(qū)城市互聯(lián)互通打通發(fā)展動(dòng)脈。
大灣區(qū)，大未來(lái)！1000架無(wú)人機(jī)廣州上演天幕光影秀。
深中通道被稱為世界級(jí)的超級(jí)工程，是粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐。
最美嶺南四月天，繁花似錦大灣區(qū)。
粵港澳大灣區(qū)，未來(lái)會(huì)是什么樣子？
深圳、珠海、汕頭將繼續(xù)在南粵大地續(xù)寫(xiě)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的榮光。
粵港澳大灣區(qū)蘊(yùn)藏的發(fā)展?jié)摿α钍澜绮毮俊?/p>
