10月18日，香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄在香港立法會上透露，擬新建的港深西部鐵路將連接香港洪水橋／廈村新發(fā)展區(qū)至前海，加強香港北部都會區(qū)與廣深科技創(chuàng)新走廊的銜接，項目次階段研究預(yù)計明年年中完成。而北環(huán)線支線項目則會直接連接北部都會區(qū)和深圳新皇崗口岸，項目的詳細(xì)規(guī)劃和設(shè)計同樣計劃于2024年內(nèi)開展。

港深西部鐵路（洪水橋至前海初步構(gòu)思）

　　林世雄日前在立法會會議回答議員提問時表示，在港深陸路口岸方面，目前港鐵羅湖站及落馬洲站已分別與羅湖及福田口岸相連，有效推動港深兩地的經(jīng)濟合作和人員互動。為進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)互聯(lián)互通，港深兩地政府在2021年就成立了“港深跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班”，共同構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”，并推動港深西部鐵路（洪水橋至前海）、北環(huán)線支線兩項跨境鐵路項目。

北部都會區(qū)計劃發(fā)展的五條鐵路線

　　其中，港深西部鐵路將連接香港洪水橋／廈村新發(fā)展區(qū)至前海，加強香港北部都會區(qū)與廣深科技創(chuàng)新走廊的銜接。香港段約8公里，可在香港境內(nèi)鐵路沿線（如廈村及流浮山）增設(shè)車站。洪水橋站預(yù)留伸延的彈性，并通過現(xiàn)有和其他規(guī)劃中的鐵路項目接駁至香港其他地區(qū)。據(jù)林世雄透露，目前香港特區(qū)政府也就港深西部鐵路(洪水橋至前海)項目進(jìn)行次階段研究，預(yù)計2024年年中完成。

　　另外，擬興建的北環(huán)線支線也將為北部都會區(qū)和深圳新皇崗口岸提供直接鐵路連接，港深雙方正積極推展相關(guān)規(guī)劃工作，并期望于同樣于2024年內(nèi)開展項目的詳細(xì)規(guī)劃及設(shè)計。據(jù)早前消息，北環(huán)線總長約10.7公里，將連接現(xiàn)有的東鐵線和屯馬線，預(yù)計2034年竣工。計劃中的北環(huán)線支線全長約5.8公里，走線由主線的新田站出發(fā)，途經(jīng)新田科技城和落馬洲河套地區(qū)的港深創(chuàng)新及科技園，接入深圳新皇崗口岸。

北環(huán)線擬建鐵路方案

　　河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)也計劃在現(xiàn)有皇崗口岸、一號通道升級的基礎(chǔ)上，引入香港北環(huán)線支線，并在“協(xié)同創(chuàng)新區(qū)”規(guī)劃新增跨境通道，打通深港之間密度最高的跨境信道。

　　此外林世雄還透露，香港特區(qū)政府將會配合新界北下一階段發(fā)展——新界北新市鎮(zhèn)及文錦渡的規(guī)劃工程研究，探討將更多陸路口岸接駁至香港鐵路系統(tǒng)的可行性。