據(jù)廣州地鐵集團(tuán)消息，廣州東環(huán)城際（番禺-白云機(jī)場北）、琶蓮城際和廣惠城際北延段（小金口-惠州北）定于9月29日12時(shí)正式開通運(yùn)營，白云機(jī)場東站計(jì)劃與白云機(jī)場T3航站樓同期開通。

　　廣州地鐵十三號線二期（天河公園-魚珠）、十四號線二期（嘉禾望崗-樂嘉路）、十一號線廣州東站也將于同日首班車起開通運(yùn)營。

　　廣州東環(huán)城際

　　廣州東環(huán)城際鐵路（番禺-白云機(jī)場北）全長57.8公里，設(shè)13座（含既有）車站；琶蓮城際鐵路全長18.2公里，設(shè)4座（含既有）車站；廣惠城際（小金口-惠州北）全長6.4公里，設(shè)2座（含既有）車站。

　　廣州東環(huán)城際鐵路（番禺-白云機(jī)場北）、琶蓮城際鐵路開通運(yùn)營后，將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路（白云機(jī)場北-花都）貫通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路從“線”到“網(wǎng)”的飛躍。

　　其中，廣州東環(huán)城際鐵路連接廣州南站（番禺站）、白云機(jī)場等重要交通樞紐；琶蓮城際鐵路將強(qiáng)化琶洲“會展+文旅”的雙擎優(yōu)勢。開通后，將實(shí)現(xiàn)廣州南站（番禺站）最快30分鐘到達(dá)白云機(jī)場（白云機(jī)場東站）。

　　成網(wǎng)運(yùn)營后，廣州與灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，可實(shí)現(xiàn)廣州30分鐘抵達(dá)佛山、東莞中心城區(qū)；60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區(qū)；90分鐘通達(dá)清遠(yuǎn)中心城區(qū)，灣區(qū)“306090”交通圈正逐步成型，軌道交通的經(jīng)濟(jì)大動脈牽引作用進(jìn)一步彰顯，各城市間人員往來文旅商貿(mào)將更加緊密。

　　廣州地鐵

　　十三號線二期（魚珠-天河公園）全長8.3公里，設(shè)4座車站；十四號線二期（樂嘉路-嘉禾望崗）全長9公里，設(shè)7座車站。

　　廣州地鐵介紹，十三號線全線以 “粵商珠水”為核心線路概念，其中二期明挖站點(diǎn)在設(shè)計(jì)中巧妙融合管線布局與裝修造型，圍繞“粵商之舟”主題打造獨(dú)具特色的空間形態(tài)。同時(shí)，公共區(qū)裝修廣泛運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化設(shè)計(jì)方法，既簡化了施工流程，也為未來車站的運(yùn)營維護(hù)提供了便捷性保障。

　　廣州地鐵全線以“云山珠水”為設(shè)計(jì)主線，在各站空間中延續(xù)十四號線一期的“山水意象”，通過中庭通高、無柱大廳、弧形通道等結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車站空間層次感，將藝術(shù)裝置、照明設(shè)計(jì)、材料肌理融為一體，使車站不僅是通行空間，更成為市民感受城市文化與自然意境的場所。