第三屆粵港澳大灣區(qū)發(fā)展工商大會9月15日在廣州開幕。

大會現(xiàn)場。主辦方供圖

　　本次大會以“賦能大灣區(qū)，共拓新機遇”為主題，由中國貿(mào)促會、廣東省人民政府、香港特別行政區(qū)政府、澳門特別行政區(qū)政府主辦。來自國內(nèi)外政府機構(gòu)、工商界代表1200余人出席。

　　會議期間，廣東省貿(mào)促會聯(lián)合中國貿(mào)促會研究院共同發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)供應鏈促進報告》，全面介紹了大灣區(qū)供應鏈促進體系的發(fā)展現(xiàn)狀，是大會最受關(guān)注的成果之一。

　　報告顯示，如今大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”高效便捷，規(guī)則標準“軟聯(lián)通”持續(xù)深化，粵港澳立足稟賦優(yōu)勢推動供應鏈優(yōu)化升級，數(shù)字技術(shù)和綠色技術(shù)“雙輪驅(qū)動”效果顯著，金融服務“精準賦能”質(zhì)效提升。

　　在這樣的背景下，大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)面臨多重機遇。從微觀層面看，大灣區(qū)供應鏈促進體系激發(fā)鏈上企業(yè)創(chuàng)新活力，為企業(yè)帶來基礎(chǔ)研究實力躍升、成果加速轉(zhuǎn)化以及技術(shù)與產(chǎn)品迭代升級機遇。中觀層面，大灣區(qū)供應鏈促進體系為更廣泛的產(chǎn)業(yè)合作開辟新空間，推動粵港澳產(chǎn)供鏈深度融合發(fā)展，帶動與周邊省份產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級，并在高水平對外開放中進一步拓展與其他國家合作的新機遇。

　　此外，報告還使用中國貿(mào)促會首創(chuàng)的全球供應鏈促進分析模型，首次繪制了大灣區(qū)智能汽車、創(chuàng)新藥兩大新興產(chǎn)業(yè)的供應鏈圖譜。

　　報告指出，粵港澳大灣區(qū)目前已形成涵蓋電池、零部件、整車及服務的智能汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群，區(qū)域優(yōu)勢明顯。以速騰聚創(chuàng)為例，其激光雷達出貨量位居全球第一，與超過30家整車廠開展合作；自動駕駛企業(yè)小馬智行已成為灣區(qū)估值最高的獨角獸，澳門則開放了330公里測試道路并已上線Robotaxi示范線路，標志著大灣區(qū)智能汽車生態(tài)正在加速成型。

　　在創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)方面，報告提出“港藥粵產(chǎn)”“澳門監(jiān)制+橫琴生產(chǎn)”等合作模式，展現(xiàn)了大灣區(qū)獨特的產(chǎn)業(yè)協(xié)同路徑。香港憑借科研和國際化優(yōu)勢，推動新藥研發(fā)突破；廣東則具備規(guī)模化生產(chǎn)和臨床轉(zhuǎn)化能力，澳門在標準和國際注冊上發(fā)揮橋梁作用。這種“研發(fā)在港澳、產(chǎn)業(yè)化在內(nèi)地”的模式，被認為是灣區(qū)跨境合作的生動樣本。

　　本次大會還發(fā)布了《中國(廣東)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨時仲裁指南》，同時啟動粵港澳大灣區(qū)會展業(yè)聯(lián)盟。

　　（編輯 馮妍 實習生 麥新浵）