圖為V2000CG凱瑞鷗。 深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 通訊員 鐘瑞花 攝

　　7月22日，峰飛航空向合利創(chuàng)新智能交付全球首架獲頒“適航三證”（型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證）的噸級(jí)以上eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器——V2000CG凱瑞鷗，這標(biāo)志著噸級(jí)以上eVTOL在技術(shù)與適航認(rèn)證上實(shí)現(xiàn)全球突破，大型eVTOL向低空運(yùn)營(yíng)商業(yè)化閉環(huán)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　V2000CG凱瑞鷗由峰飛航空自主研發(fā)，純電動(dòng)力，無(wú)人駕駛，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，巡航速度最高200公里每小時(shí)，適用航程200公里。其結(jié)合垂直起降和固定翼巡航功能，便于靈活部署，主要用于低空物流、緊急物資運(yùn)輸和應(yīng)急救援。

　　7月22日，V2000CG凱瑞鷗單機(jī)適航證獲得中國(guó)民航局批準(zhǔn)，通過(guò)了初始適航最后一關(guān)單機(jī)適航證審查，至此已全獲航空器適航認(rèn)證的“三證”，成為全球首架嚴(yán)格按照民航適航程序設(shè)計(jì)、制造和交付的噸級(jí)以上eVTOL航空器，全流程得到適航認(rèn)可，具備合法飛行和運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)資格。

　　從研發(fā)試飛到適航符合性試飛，再到場(chǎng)景驗(yàn)證飛行，截至目前，峰飛航空的2噸級(jí)航空器已完成超過(guò)4萬(wàn)公里的安全飛行。目前，V2000CG凱瑞鷗飛行軌跡已經(jīng)覆蓋華東平原、西北青海高原、東北大興安嶺、華中長(zhǎng)江流域、華南海南島，以及阿聯(lián)酋和日本等海外國(guó)家。在平原、高原、沙漠、林區(qū)、海洋、跨江等多種場(chǎng)景的飛行，不僅驗(yàn)證了航空器的性能，同時(shí)也是對(duì)豐富低空應(yīng)用場(chǎng)景的探索。

　　峰飛航空是2024年深圳重點(diǎn)引進(jìn)的中國(guó)eVTOL生產(chǎn)頭部企業(yè)。eVTOL當(dāng)前已成為城市空中交通產(chǎn)業(yè)的重要細(xì)分領(lǐng)域，也是全球競(jìng)相爭(zhēng)奪的低空產(chǎn)業(yè)高地。近年來(lái)，深圳市前瞻布局eVTOL賽道，搶抓發(fā)展先機(jī)，結(jié)合eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，積極開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)引培工作，圍繞eVTOL及飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、核心零部件研發(fā)、新型航空器適航取證、eVTOL商業(yè)航線開(kāi)通與運(yùn)營(yíng)、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、組建產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金等方面給予支持，推動(dòng)eVTOL產(chǎn)業(yè)在深實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展。

　　V2000CG凱瑞鷗

　　特點(diǎn)：無(wú)人駕駛，純電動(dòng)力

　　載重：最大起飛重量2噸，最大商載400公斤

　　航速：巡航速度最高200公里每小時(shí)，適用航程200公里

　　用途：主要用于低空物流、緊急物資運(yùn)輸和應(yīng)急救援

　　（記者 戴曉蓉）