今年的江門市政府工作報告提出，要把握“大橋經(jīng)濟”“黃金內(nèi)灣”歷史機遇，立足“灣區(qū)所向、港澳所需、江門所能”，既為一域爭光，更為全局添彩。這些事關(guān)江門發(fā)展的表述，令與會的人大代表、政協(xié)委員切身感受到江門迎來了多重政策疊加的戰(zhàn)略機遇期，備受鼓舞、信心倍增。

　　會議期間，他們紛紛結(jié)合本職工作積極建言獻策，希望江門深入推進基礎設施建設的“硬聯(lián)通”和規(guī)則銜接機制對接的“軟聯(lián)通”，搶抓“大橋經(jīng)濟”“黃金內(nèi)灣”歷史機遇，擔當珠江口東西兩岸融合發(fā)展、廣東新一輪高質(zhì)量發(fā)展的主力軍主戰(zhàn)場，推動大灣區(qū)邁向更高質(zhì)量發(fā)展。

　　“深圳電商+江門供應鏈”深度相融

　　江門市政府工作報告提出，與深圳高標準規(guī)劃建設深江經(jīng)濟合作區(qū)啟動區(qū)，在交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、園區(qū)共建、航空物流等領(lǐng)域融合發(fā)展，支持企業(yè)在深圳建設“反向飛地”。

　　過去兩年，深江兩地從上到下、從政界到商界互動頻繁，在產(chǎn)業(yè)協(xié)作、協(xié)同創(chuàng)新、平臺共建、交通互聯(lián)等事項中達成多項共識，形成多領(lǐng)域融合發(fā)展的良好態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2021年至2023年，江門累計引進深圳超億元項目投資額超780億元，其中制造業(yè)項目投資額超500億元。

　　如今，“大橋經(jīng)濟”到來，為深化深江合作開拓了更多想象空間。江門市政協(xié)常委，北京科技大學客座教授、珠西創(chuàng)谷（江門）科技園有限公司行政總裁馬振富建議，隨著“大橋經(jīng)濟”到來，江門發(fā)展空間廣闊、僑務資源豐富等比較優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢日益凸顯。接下來，江門應根據(jù)自身的資源優(yōu)勢，加大對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級力度，利用深圳研發(fā)力量及成果，推進智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和附加值。

　　江門市人大代表、江門市銀洲灣產(chǎn)業(yè)運營管理有限公司總經(jīng)理張根強則更關(guān)心營商環(huán)境如何進一步提升。他認為，江門與大灣區(qū)核心城市的互通距離進一步縮短，將吸引更多珠江口東岸的企業(yè)到僑鄉(xiāng)投資?！敖ㄗh江門各級政府部門持續(xù)推進建設項目審批制度改革，進一步提升軟聯(lián)通水平，完善園區(qū)生活配套設施，落實企業(yè)服務細節(jié)等工作，使營商‘硬環(huán)境’與‘軟環(huán)境’相輔相成。”

　　江門市政協(xié)委員、廣東揚航電器有限公司董事總經(jīng)理劉飛鴻則從兩地的產(chǎn)業(yè)資源出發(fā)，建議江門應緊抓深圳電商人才優(yōu)勢，強化江門供應鏈競爭力，強化倉儲物流中心現(xiàn)代化建設及管理、完善物流配送體系、提高供應鏈信息化管理。“深圳作為電商行業(yè)的領(lǐng)軍城市，聚集了大量的電商精英和優(yōu)秀電商企業(yè)。隨著‘大橋時代’的到來，交通難點得以解決，兩地可構(gòu)建珠三角一體化大電商運作平臺，將深圳電商人才優(yōu)勢與江門供應鏈優(yōu)勢深度相融?！?/p>

　　技術(shù)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)賦能“雙向發(fā)力”

　　江門市政府工作報告提出，攜手港澳加快大廣海灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設，積極承接香港北部都會區(qū)、河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)科創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化。同時，對接澳門“1+4”適度多元發(fā)展策略，加強金融、大健康、教育、文旅等產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展。

　　江門市政協(xié)常委、香港五邑總會副會長兼副總干事朱浩賢建議，江門應借力河套、香港北部都會區(qū)的平臺優(yōu)勢，推動本土制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！耙环矫?，推動香港技術(shù)在江門轉(zhuǎn)化，發(fā)揮江門制造業(yè)基礎和大灣區(qū)廣闊消費市場的優(yōu)勢，給香港高校科研技術(shù)轉(zhuǎn)化、中試、大規(guī)模測試提供應用場景；另一方面，強化香港技術(shù)對江門制造業(yè)的賦能，重點圍繞江門制造型企業(yè)面臨技術(shù)問題，通過揭榜掛帥、創(chuàng)新大賽等方式，充分利用香港高校的科研實力解決江門企業(yè)面臨的技術(shù)難題?！?/p>

　　江門如何緊抓“大橋旅游”契機，積極吸引更多港澳同胞入江旅游、消費，也是不少市人大代表、政協(xié)委員關(guān)注的焦點。劉飛鴻認為，以往江門與香港、深圳等城市的交通可通達性相對較低，導致許多港澳同胞到江旅游、消費的興趣不高?！艾F(xiàn)在，一體化、互聯(lián)互通的交通體系即將正式建成，港澳消費者或大量涌入。江門必須迅速行動，精心打造核心高品質(zhì)商圈，優(yōu)化消費環(huán)境，提升服務水平，促進港澳同胞入江旅游、留江消費。同時，還要新開拓大橋觀光游、海島游、歷史文化游等多元化的旅游項目，打造江門市旅游新名片?！?/p>

　　大廣海灣經(jīng)濟區(qū)是江門參與粵港澳大灣區(qū)建設的重要平臺，被寫入《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，列為緊隨前海、橫琴、南沙、河套之后的粵港澳合作重要發(fā)展平臺。江門市政協(xié)委員、香港世運線路版有限公司董事長佘英杰認為，深中通道與黃茅海跨海通道將歷史性地提升江門的地緣格局，也為大廣海灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展帶來前所未有的機遇。他認為，江門應當切實把握大橋通車的東風，將大廣海灣經(jīng)濟區(qū)打造為大灣區(qū)第五大國家級平臺。

　　“大廣海灣經(jīng)濟區(qū)具有廣闊的發(fā)展空間、扎實的產(chǎn)業(yè)基礎、充足的能源保障等優(yōu)勢，這些正是以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、建立高質(zhì)量的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要基礎條件?！辟苡⒔苷f，在“大橋經(jīng)濟”的推動下，大灣區(qū)核心城市的產(chǎn)業(yè)資源、創(chuàng)新要素將加速向西岸匯聚，建議江門在政策、產(chǎn)業(yè)配套、能源支持、土地供應等方面做好承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的準備，提高產(chǎn)業(yè)落地的成功率和效率。

　　（撰文 董有逸 葉芷晴）