被江門人期盼多時的2024年，終于來到了眼前。

　　兩條萬眾矚目的跨海大橋，恰好都在明年建成通車，即將歷史性地提升江門的交通條件，乃至在粵港澳大灣區(qū)中的地位。

　　江門以東，深中通道主線最近已經(jīng)貫通，建成通車后江門將與前海、南沙等發(fā)展平臺實現(xiàn)握手，屆時從江門中心城區(qū)前往深圳只需要大約1小時。江門南部，黃茅?？绾Ｍǖ牢饕龢蝽樌淆?，項目整體建設(shè)進(jìn)度已超七成，建成通車后從江門大廣海灣到橫琴和澳門將實現(xiàn)半小時互通，到香港也將實現(xiàn)1小時互通。

　　珠江八門入海，江門占其二，是典型的珠江口城市。早在20世紀(jì)80年代，江門是珠江兩岸的明星城市，工業(yè)強(qiáng)勢、僑資充沛，GDP一度位居全省第二，地位僅次于省會廣州。然而這種優(yōu)勢并未一直保持。在新發(fā)展階段，身處珠江西岸腹地的江門，因為遠(yuǎn)離珠江口核心城市圈層，長期以來掣肘著東岸各類高端要素的流動。

　　而未來，一東一南兩條大橋，將讓江門重新“回歸”珠江口，享受到更多粵港澳大灣區(qū)城市群一體化發(fā)展的紅利，深度參與粵港澳大灣區(qū)四個重大合作平臺的建設(shè)。

　　那么，大橋開通在即，江門準(zhǔn)備好迎接這場東風(fēng)了嗎？在等風(fēng)來的關(guān)鍵時刻，江門還應(yīng)該做些什么？

　　橋會改變什么

　　一座跨江大橋?qū)σ粋€城市來說意味著什么？大灣區(qū)有現(xiàn)成的案例。

　　1997年香港回歸前夕，虎門大橋飛架珠江口，隨后20年日均車流年平均增長11.5%，帶動了珠三角經(jīng)濟(jì)騰飛。5年前，港珠澳大橋開通，開啟了大灣區(qū)城市群加速互聯(lián)互通的新階段，港車澳車“北上”成為灣區(qū)生活的常態(tài)。

　　海洋在某種程度上來說，是人們出行的障礙。而跨海大橋的出現(xiàn)打破了地理障礙，將海的兩岸連接起來，加速人流、物流、資金流、信息流的高效流動，激發(fā)出大橋經(jīng)濟(jì)的新活力。

　　這兩座大橋一旦通車，什么資源要素會往江門流動？市場遵循供需規(guī)律，取決于江門能給市場提供什么。

　　縱觀珠江口東岸城市所需，西岸兄弟城市所長，江門能夠錯位發(fā)展的比較優(yōu)勢有三：發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、僑務(wù)資源。大橋一通，這三張“王牌”的作用將進(jìn)一步疊加釋放。

　　而這三者之中，毫無疑問，空間是目前江門的最大優(yōu)勢，沒有之一。

　　今年，大灣區(qū)不少城市提出要破解產(chǎn)業(yè)空間瓶頸，想方設(shè)法為產(chǎn)業(yè)騰出空間，暴露出土地資源供給不足的問題。土地，尤其是產(chǎn)業(yè)用地，成為城市發(fā)展珍貴的稀缺資源。

　　這正是江門的“富礦”。

　　江門陸地面積占大灣區(qū)1/6，超過港澳深珠莞中6城面積的總和，且開發(fā)強(qiáng)度僅11%。這些地不僅多，而且大。其一，里面有1395平方公里是連片大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是全省新一輪布局面積最大、可連片大規(guī)模開發(fā)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。其二，省重點支持江門高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)承接產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移主平臺，是大灣區(qū)里唯一，規(guī)劃總面積有78.5平方公里，在承接產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移時享受省直達(dá)的多重政策優(yōu)惠。

　　如果說市場主動對外尋求空間，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的強(qiáng)大推力，那么江門在這基礎(chǔ)上還有兩股輔助的拉力：產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和情感基礎(chǔ)。

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是一項系統(tǒng)工程，局部遷移或整體遷移都意味著供應(yīng)鏈體系的再造，考驗著企業(yè)和城市的資源配置能力。江門是廣東老牌工作城市，工業(yè)門類齊全，是省新一輪規(guī)劃發(fā)展全部20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群的布局城市，不僅能為企業(yè)落戶提供更多供應(yīng)商選擇，也能夠保障產(chǎn)業(yè)鏈的韌性與安全性。

　　同時，江門有遍布全球的530多萬港澳臺同胞和海外僑胞，華僑華人交流合作優(yōu)勢全國少有。曾經(jīng)僑胞參與家鄉(xiāng)建設(shè)、造福桑梓，如今，江門邀請鄉(xiāng)親共享機(jī)遇、共謀發(fā)展，前三季度規(guī)上外商及港澳臺商投資企業(yè)增加值持續(xù)增長。

　　可以預(yù)見，大橋經(jīng)濟(jì)下，一片新的“投資洼地”“價值洼地”將在江門形成，吸引大灣區(qū)乃至全球客商前來投資興業(yè)。

　　江門應(yīng)該是誰

　　今年8月，江門市委十四屆五次全會召開，提出了一個新的目標(biāo)：用十年左右的時間奮力實現(xiàn)GDP等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)翻一番，在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)中再造一個現(xiàn)代化新江門，加速邁入萬億GDP城市行列。

　　此時此刻的江門，距離萬億GDP還有多遠(yuǎn)？

　　去年江門市地區(qū)生產(chǎn)總值為3773.41億元，同比增長3.3%，增速排全省第二。今年前三季度，江門地區(qū)生產(chǎn)總值為2810.29億元，同比增長5.3%，增速排全省前列。

　　經(jīng)濟(jì)體量4000億不到，目標(biāo)卻劍指萬億，江門為什么這么敢想？

　　勇氣是大橋給的。

　　這兩年，江門把大量精力投放在兩片濱海新片區(qū)——其實也是同一片經(jīng)濟(jì)區(qū)——大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　為了迎接深中通道，江門攜手深圳，在銀湖灣濱海新區(qū)高水平規(guī)劃建設(shè)深江經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，實現(xiàn)“深圳總部+江門基地”“深圳研發(fā)+江門生產(chǎn)”“深圳服務(wù)+江門制造”跨市戰(zhàn)略組合布局。為了迎接黃茅?？绾Ｍǖ溃T攜手港澳，在廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)港澳科教產(chǎn)業(yè)濱海新城，打造面向港澳居民和世界華僑華人的引資引智創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺。

　　與大灣區(qū)“強(qiáng)市”跨城合作，是國家賦予江門的任務(wù)所在。

　　早在2019年，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》就明確提出，支持江門與港澳合作建設(shè)大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，加快江門銀湖灣濱海地區(qū)開發(fā)。

　　位于江門東南部的大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，由銀湖灣、鎮(zhèn)海灣和川山群島組成，規(guī)劃面積3240平方公里——是南沙的4倍、前海的26倍、橫琴的30倍、河套的832倍。

　　過去4年，江門在這里成立了銀湖灣濱海新區(qū)管委會、廣海灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會。經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，產(chǎn)業(yè)項目加快布局，謀劃建設(shè)粵澳（江門）產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)、珠西新材料集聚區(qū)、電力裝備產(chǎn)業(yè)園、廣海灣能源“雙碳”產(chǎn)業(yè)園，為后續(xù)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

　　站在大橋經(jīng)濟(jì)的新風(fēng)口上，大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)正加快融入大灣區(qū)1小時經(jīng)濟(jì)生活圈。對于這個被寫進(jìn)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的大平臺，江門更需要立足全國全省發(fā)展大局，聚焦粵港澳大灣區(qū)“一點兩地”全新定位，為大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)爭取更多國家級平臺的資源。

　　站得高才能望得遠(yuǎn)，只有看清了江門在全國全省大局中的位置，大手筆謀劃大格局，才能承接得住大橋帶給江門3年、5年乃至更持久的效益，也才有機(jī)會實現(xiàn)萬億城市的新目標(biāo)。

　　現(xiàn)在要做什么

　　時不我待，只爭朝夕。

　　能不能抓住這次“大橋經(jīng)濟(jì)”的機(jī)會，充分兌現(xiàn)江門的價值潛力，推動大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)取得更多實質(zhì)性進(jìn)展，實現(xiàn)整座城市經(jīng)濟(jì)體量質(zhì)的飛躍？江門不能等，必須主動出擊。

　　今年，江門一直在“筑巢引鳳”，一邊練內(nèi)功，在園區(qū)和產(chǎn)業(yè)上下功夫，一邊頻頻往外走，想要在“開放”二字中找到新的動力源。

　　園區(qū)的成績有目共睹。江門優(yōu)化提升“園區(qū)再造”工程，承接產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移主平臺已獲得4.9億元資本金以及一系列疊加政策的支持，獲得用地指標(biāo)排全省前列。11月，江門重磅發(fā)布可供招商的超百宗“熟地”，面積超過3萬畝，廠房載體超400萬平方米，持續(xù)加碼吸引本地企業(yè)增資擴(kuò)產(chǎn)和新項目投資落戶。

　　市場的反饋也是正向的。前10月數(shù)據(jù)顯示，江門工業(yè)投資增幅穩(wěn)定在兩成以上，全市引進(jìn)投資超億元項目371個，與去年同期相比大幅增長60.6%，完成全年目標(biāo)的115.9%；計劃投資額1775.9億元，完成全年目標(biāo)任務(wù)的88.4%。

　　與此同時，江門前瞻性戰(zhàn)略性布局新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)，新一代信息技術(shù)、新能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，建設(shè)具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，以求在大橋經(jīng)濟(jì)下?lián)屨几喈a(chǎn)業(yè)鏈布局的主動權(quán)。

　　相較之下，江門許多開放的手段還處于溝通對接的階段，需要更深入更頻繁的互動，以期形成可落地的項目。

　　例如，今年7月，深圳市市長率隊到江門市考察交流，高水平規(guī)劃建設(shè)深江經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。8月，江門市委書記率隊訪問港澳，又赴橫琴學(xué)習(xí)考察，深化多領(lǐng)域合作。11月，中山市黨政代表團(tuán)到江門考察，交流對接對口產(chǎn)業(yè)協(xié)作工作。

　　跨城合作的信號已經(jīng)很強(qiáng)烈，最終能否一錘定音，開花結(jié)果，還需要江門與廣、深、港、澳等大灣區(qū)“強(qiáng)市”，與橫琴、前海、南沙、河套四大平臺，與周邊城市密切溝通、深化合作。

　　2024年的春天已經(jīng)不遠(yuǎn)，擁抱大橋，江門仍需努力。

　?。?span style="text-align: justify;">記者 李靄瑩）